Como determinar se o evaporador está com defeito

O evaporador de carro (ou serpentina do evaporador) é um componente essencial do sistema de ar-condicionado, responsável por absorver o calor do interior do carro e facilitar a evaporação do refrigerante para o resfriamento. Quando o evaporador está danificado ou com mau funcionamento, pode apresentar os seguintes sintomas:

1.Efeito de resfriamento diminuído: Mesmo com o ar condicionado ligado e o ventilador funcionando corretamente, o ar que sai das saídas de ar não é frio ou não proporciona resfriamento algum. Isso pode ser atribuído a vazamentos, bloqueios ou danos internos no evaporador, resultando em redução da eficiência da troca de calor.

2.Fluxo de ar reduzido: O volume de ar das saídas de ar diminui visivelmente, mesmo quando ajustado no máximo. Isso pode ser causado pela formação de gelo na superfície do evaporador (devido a vazamentos de refrigerante ou problemas de controle de temperatura), obstruindo o fluxo de ar.

3.Odor desagradável no carro: Um forte cheiro de mofo ou azedo é detectável quando o ar condicionado é ligado. Isso pode resultar do acúmulo prolongado de umidade e do crescimento de mofo no evaporador (frequentemente causado por orifícios de drenagem entupidos) ou da mistura de refrigerante vazado com outros odores. Por exemplo, evaporador deste BMW X3 abaixo.

4.Ruídos incomuns do sistema de ar condicionado: Sons de chiado (indicando vazamentos de refrigerante) ou borbulhantes (sugerindo bloqueios internos) podem ser ouvidos enquanto o ar-condicionado está funcionando. É importante distinguir esses ruídos daqueles originados no compressor.

5.Acúmulo de umidade ou água no assoalho do carro: O carpete abaixo do lado do passageiro (onde fica o evaporador) fica úmido ou até acumula água. Isso ocorre quando o tubo de drenagem do evaporador está entupido, impedindo a drenagem adequada da condensação e resultando em refluxo para o interior do carro.

6.Pressões anormais no sistema de CA (requer diagnóstico profissional): Durante testes realizados por uma oficina mecânica com manômetros, são observadas pressões anormais nos lados alto e baixo (por exemplo, pressão excessivamente baixa no lado baixo). Isso indica vazamentos ou bloqueios no evaporador, causando circulação inadequada do refrigerante.

Com base nos sintomas acima mencionados, uma confirmação adicional pode ser obtida através dos seguintes métodos:

• Inspeção visual: Remover o filtro do ar condicionado ou certos componentes do painel de controle e usar um endoscópio para examinar o evaporador em busca de sinais de formação de gelo, manchas de óleo (indicando vazamentos de refrigerante acompanhados de vazamento de óleo) ou corrosão.

• Detecção fluorescente: Injetar corante fluorescente no sistema de ar condicionado e inspecionar o evaporador sob luz UV para detectar quaisquer pontos de vazamento.

• Diagnóstico profissional: Visitar uma oficina para realizar testes usando medidores de pressão de CA, detectores eletrônicos de vazamento ou conduzir testes de desempenho no sistema de CA.

Concluindo, as causas comuns para um evaporador com defeito incluem vazamentos de refrigerante (resultantes de serpentinas do evaporador corroídas ou perfuradas ou vedações envelhecidas), bloqueios (causados ​​por impurezas na válvula de expansão ou na tubulação, levando à formação de gelo) e crescimento de mofo (causado pela falta de limpeza do sistema de ar condicionado em longo prazo ou drenagem deficiente).

Em caso de suspeita de falha no evaporador, recomenda-se repará-lo imediatamente para evitar possíveis danos ao compressor (devido à lubrificação insuficiente do refrigerante). A substituição do evaporador exige a desmontagem do painel de controle e incorre em custos de mão de obra mais elevados, por isso é aconselhável escolher uma oficina de reparos confiável. Além disso, deve-se observar que certos sintomas (como falta de refrigeração) também podem ser causados ​​por outros fatores (como refrigerante insuficiente ou falha do compressor), exigindo uma abordagem diagnóstica abrangente.